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中国的全固态电池将很快批量生产1200公里的新能源汽车。

更新时间:2019-03-26 19:10:43 点击数:148 来源:网络整理
所有能维持1200公里的固态电池即将问世!_____近日,中国科学院宁波材料技术工程研究所牵头开展了纳米固态电池项目,该项目已正式通过验收,据报道,该项目的固态电池在市场上可达到同等体积液态电池性能的2-3倍。它可以持续更长时间,更安全! 经验收,该项技术突破已进入商业化生产过程,并将正式启动,将进一步推动全固态锂电池在我国的规模化应用。 全固态电池具有显著的优势 顾名思义,全固态电池采用固态材料作为电解质,与传统锂离子电池相比,全固态电池具有明显的优势,在能量相同的情况下,用固态电解质代替电解质和薄膜,全固态电池越来越薄。 此外,固体电解质替代了传统锂离子电池中可能发生爆炸的有机电解质,解决了高能量密度、高安全性的难题,从而消除了电动车用户的耐久性焦虑,甚至实现了快速充电。 此外,许多新型高性能电极材料与现有电解质系统的相容性可以通过使用全固态电池来解决。 行业巨头正在布局固态电池的研发 固态电池以其高安全性和高能量密度被认为是下一代电池技术的发展方向。目前,世界上许多国家都在把握技术研发布局,力争在未来动力电池市场竞争中抢占先机,其中丰田、本田、日产、松下等23辆日本汽车、电池及材料公司、K等15家学术机构。Yoto大学和日本物理化学研究所宣布,他们将花费100亿日元共同开发用于下一代电动汽车的所有固态电池。 不仅日本,韩国和欧美其他国家都对固态电池技术的研发发起了攻势,例如德国大众集团投资1亿美元在电池技术公司Quantum scape上,于年大规模生产固态电池。2024。宝马还提议与美国固态电池制造商Solid Power进行战略合作,尽快开发固态电池。此外,三星、戴森、梅赛德斯-奔驰等工业巨头也参与了固态电池的研发布局。 除中国科学院宁波材料研究所、中国科学院青岛能源研究所、宁德时报、中国航空锂电、比亚迪、干峰锂业等研究机构和动力电池企业外,还从事固态电池的研发。 国际竞争非常激烈。现阶段,我国动力电池技术与产业整体竞争力居世界第一,宁波材料研究院负责人表示,全固态电池项目的实施对国内全固态电池规模应用的早期实现有着深远的影响。在。
 
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